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票據融資井噴 信貸資金主要投向鐵路公路和基建

發佈時間:2009-02-19 18:24  來源:融資


票據融資井噴 信貸資金主要投向鐵路公路和基建

根據近日出爐的1月份金融資料,在1.62萬億元新增信貸中,票據融資達到6239億元,占全部新增貸款近四成。事實上,從去年11月份以來,票據融資便急速上升。資料顯示,去年票據融資增加6461億元,相比之下,今年1月份新增票據融資額已接近去年全年水準。

分析人士認為,票據融資增長有其合理性。不過,也不排除在一定程度上存在“虛增”成分,應關注這一動向。央行副行長易綱表示,票據融資的增長是市場選擇的結果,有一定的合理性。

由於票據貼現率低於同期流動資金貸款利率,相比短期貸款,票據融資的成本和難度相對較小,企業通過貼現可以及時獲得現金,加速資金周轉,降低財務成本。在當前不少企業都在壓縮存貨背景下,票據融資顯得既方便又便宜,市場需求自然也大。

此外,對於銀行而言,票據融資儘管收益低,但安全性也相對較高。由於企業票據融資資金大多屬於短期流動資金,並且企業還需要繳納超過30%的保證金,如果票據到期不能兌付,銀行還保有對融資公司的票據收益追索權。出於控制風險的要求銀行也傾向於票據融資。

目前票據融資利率已經降至1.5%以下,低於3月期和6月期存款利率,不少企業也存在利用票據融資後直接存銀行以賺取息差的現象。

此外近期銀監會相關部門對商業銀行票據業務開展情況作調研,調研結果也顯示,票據融資業務比較正常,未發現風險積聚的情況。票據融資增長比較快 的原因主要是,市場需求大,企業希望能夠以更低廉的成本從銀行借到錢;而相比短期貸款,票據融資既方便又便宜。對銀行來說,安全性也相對較高。

從各種資料可以發現,信貸資金的主要投向是“鐵、公、基”——鐵路、公路和基礎設施建設,這一結果客觀上否認了關於部分信貸資金游離於實體經濟的說法。

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